UZLĀDES KABELIS DELTACO E-LĀDĒŠANAS REŽĪMS2, SCHUKO - 2. TIPS, 6-16A, 4+1,5M / EV-1226

POZĪCIJU.

Deltaco e- Charge uzlādes kabelis, Schuko 2. tipa amp.lt./P&.gt;

Deltaco e-Charge EV-1226 uzlādes kabelis der visiem transportlīdzekļiem ar Type2 ligzdu tiem, kuri vēlas uzlādēties, izmantojot standarta sienas ligzdā tipa Schuko tā saukto 2. režīmu uzlādes. Uzlādes jauda līdz 3,6 kW. Regulējama uzlādes strāva starp 6, 8, 10, 15 vai 16A. Uzlādes laiku var ierobežot laikā no 1 līdz 12 stundām, un arī sākuma laiku var aizkavēt no 1 līdz 12 stundām. Displejā redzama informācija par iestatītās uzlādes strāvas un, iespējams, taimera funkcijām. Displejā redzams pašreizējais stāvoklis un uzlādēšanas laikā uzlādētā jauda. LED norāde, zaļa vai sarkana priekšpusē, lai viegli redzētu uzlādes statusu. < BR>Lādētājs tiek piegādāts ar sienas stiprinājumu vieglai uzstādīšanai un bloķēšanas iespējai ar piekaramās slēdzenes *.
* Piekaramā atslēga nav iekļauta. ARĪ 2B201.

Silver-plated savienojumi garantē labu kontaktu un ilgu kalpošanas laiku. 2. tipa savienotājs ir aprīkots ar putekļu aizsardzību, lai glabāšanas laikā aizsargātu pret putekļiem, netīrumiem un mitrumu. Kabeļa vadības blokam ir iebūvēts zemes bojājuma shēmas slēdža A tips un 6mA līdzstrāvas filtrs.
kabelis ir izgatavots no TPE materiāla, kas nodrošina labu izturību pret eļļu, nobrāzumu un UV gaismu. Trose ir elastīga arī dzesēšanā.
Type 2 ligzdas ir šodien ES standarts, automašīnas no ražotājiem, piemēram. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Polestar, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen, Volvo visas izmanto 2. tipa ligzdas. ARĪ 2B201.

Automašīnas uzlāde tiek uzraudzīta, izmantojot divvirzienu komunikāciju starp automašīnu un vadības bloku. Kad kabelis ir pievienots automašīnai, tiek veikts paštests, kas nodrošina, ka kabelis ir pareizi savienots un ka automobilis ir gatavs saņemt enerģiju, pirms lādēšanas sākuma un vadības bloks aktivizē kabeli, savienotājs tiek mehāniski bloķēts automašīnā.
Protekcija novērtēta saskaņā ar IP 54. Kabeļa vadības blokam ir iebūvēts zemes bojājuma shēmas slēdzis un līdzstrāvas filtrs. Iezemēta bojājuma gadījumā lādiņš ir izslēgts.
Pēc uzlādes atbloķējiet automašīnu tā, lai mehāniskais slēdzenis atvērtu un atvienotu uzlādes kabeļa savienotāju. ARĪ 2B201.

Swedish Electrical Safety Board Zviedrijā, DSB Norvēģijā, Tukes Somijā un Zviedrijas Drošības Board Dānijā visi iesaka izvairīties no regulāras uzlādes parastā sienas un dzinēja sildītāja ligzdās. PIEZĪME. Negatīvās kravas, t. s. Iepakojuma svars>lt;td>gt;td>tt;td>tt;td>tt;tt;tt;td&t;tt;tt;tt;tt;tt;tt;tt;tt;tt;tt;tt;tt;tt;tt;tt;ttt;ttt;ttt;ttt;tt;tt;tt;tt;tt;tt;tt;tt;tt;t;tt;t;t;tt;t;tt;t;tt;tt;t;tt;t;tt;t;tt;tm;t;tamp;t;tamp;t;tamp;tamp;t;tt;t;t;t;tt;t;tt;t;tt;t;t;t;t Sienu montāžas kronšteins>td>Input savienojumicurrent CEI 23-16 / CEE 7/4 / CEE 7/7/7/CEE 7/16 (SCHUKO)t;lt;tr>gt;gt;t;tr>lt;td>gt;td>t;td&&>gt;gt;gt; OV L 298, 26.10.2012., 1. lpp. tips 2gt;utt;izvades trošu garums 4mgt;gt;t;t&t;&st;dev;dev;t;&ut;>d>samp;spant;span id=&t;gt;sp.ppppp;pppxp;st;ppp;pxp;pp;p;p; datu lapa:

• EV-1226.pdf